Sponsors


Nieuwsbrief

Sponsors




Member of The Internet Defense League

Onderwerpen

 

 Open in nieuw venster

Promotie


 

Poll

Wist jij dat dikke bomen gekapt worden voor 5G?
Vliegtuigongeluk Lockerbie: de hoax
Dinsdag, 28 mei 2019 16:31
PDF Afdrukken

Velen herinneren het zich nog wel het vliegtuigongeluk in het Schotse plaatsje Lockerbie waarbij een Boeing 747 van PanAm neerstortte.

De jumbojet zou met een bom uit Libië tot ontploffing zijn gebracht.



Zo begint het verhaal van Nils de Graaf (dank!) over de ramp met de PanAm 747 in het Schotse Lockerbie op 21 december 1988:

Wie het bewust heeft meegemaakt in 1988 zal de onderstaande foto waarschijnlijk nog wel herkennen.

xxx


Figuur 1 Foto van rampplek met krater, Lockerbie, Sherwood Crescent 

Een werkelijk reusachtige krater van tien meter diep en veertig meter lang zou zijn ontstaan bij het op deze plek neerstorten van de vleugels en het rompgedeelte. In zowel de vleugels als dit rompgedeelte bevonden zich de brandstoftanks. Wie de BBC erop naslaat, kan nog eens nalezen hoe de ramp zich heeft voltrokken. De BBC vermeldt dat de benzinetanks een grote ontploffing hadden veroorzaakt waarbij omringende huizen zwaar beschadigd raakten en waarbij diverse huizen in brand vlogen.


xxx


Figuur 2 'Brandende huizen' Sherwood crescent (de gele pijl in de twee foto’s tonen hetzelfde gebouw) (Bron: BBC) 

Wie goed kijkt, en dat deden en doen we bij nieuwsberichten in de regel nooit, zal ontdekken dat op de eerste foto vrijwel nergens een spoor is te bekennen van roet of van brandschade. Nergens op de foto zult u ook een herkenbaar deel van een vliegtuig ontwaren. Ook blijkt de schade aan de woningen een vreemd patronen te vertonen: gebouwen verder weg zijn veel zwaarder beschadigd dan gebouwen dichterbij (zie rode pijl op de eerste foto). Het is ook vreemd dat we in de woningen vrijwel nergens meubels of resten van meubels aantreffen.


xxx


Figuur 3 Beschadigde gebouwen Sherwood crescent (lichte brandschade bij de regenpijp links op de foto) 

Dit is de rampplek vlak naast de krater. Opvallend is dat raam- en deurposten overal ontbreken. Brandschade is nauwelijks te ontwaren, behalve van een vuurtje bij de regenpijp. Ook de witte airconditioning vertoont geen brandsporen.


xxx


Figuur 4 Witte huizen, kale witte binnenmuren Sherwood Crescent 

Waar zijn de meubels, wanddecoratie, raamsponningen, deursponningen gebleven? Het huis bij de blauwe pijl was vrijwel onbeschadigd na de ramp, toch is het inmiddels gesloopt. Toeval, of stond dit huis al op de nominatie om gesloopt te worden?


xxx

Figuur 5 Geen brandsporen

xxx

Figuur 6 Brandschade, welke brandschade?

xxx


Figuur 7 Sherwood Crescent: een selectieve ontploffing 

Is het niet vreemd dat we hier een ingestort schuurtje zien van een gebouw dat achter een huis staat waarvan het dak maar weinig beschadigd is? Kijkt u nog eens naar de eerste foto en dan naar de rode pijl. Ook daar zien we het fenomeen van een zwaar beschadigd gebouw relatief ver weg van de rampplek. Gebouwen dichterbij blijken veel minder beschadigd.

Sloopwoningen

Als we Sherwood Crescent eens goed vanuit alle kanten bekijken dan kunnen we alleen maar concluderen dat het hier om sloophuizen ging waarin niemand meer woonde. Sommige gebouwen waren al wat verder gesloopt dan andere.

Dat zou een geluk bij een ongeluk zijn als dit slechts toeval was. Echter, hoe kunnen we Foto 2 van de BBC verklaren als daar in werkelijkheid geen brand heeft gewoed (overigens een verdacht wazige foto)? En hoe kunnen we het verhaal verklaren dat in deze sloopwoningen vele gezinnen zijn omgekomen?

De hoax

Een Boeing 747 is een heel groot vliegtuig en het kan tweehonderd kubieke meter kerosine meevoeren, ongeveer zoveel als de inhoud van een appartement. Dat is veel brandstof dat zich in de diverse tanks in de vleugels en in de romp bevindt. Zodra die tanks neerstorten zullen ze openrijten en zal de kerosine ontbranden in een grote vuurzee. Dat is echter wat anders dan dat de brandstof zal ontploffen alsof het een vliegtuigbom betreft. Kerosine is een brandstof, geen explosief.

De grote krater die we zien, waarbij 1500 ton aan grond zou zijn verplaatst, kan niet door 200 ton ‘ontploffende’ kerosine zijn gevormd. De krater is aangelegd om onze aandacht af te leiden van iets wezenlijk bij een vliegtuigramp: een vliegtuig. Naast een halve cockpit en wat losse onderdelen is er nergens een vliegtuig te bekennen: geen staartstuk, geen rompdelen, geen landingsgestel, geen vleugels. Dit was nepnieuws, een hoax, met dank aan onze onveiligheidsdiensten en massamedia.


xxx


Figuur 8 De Cockpit in een weiland nabij Lockerbie 

De Cockpit met de naam van het vliegtuig ‘Maid of the Seas’ fotogeniek naar boven gekeerd. Het enige herkenbare deel van de romp die we ooit op locatie hebben gezien.




Bezoek ook eens gezondheidswebwinkel Orjana.nl