De geheime nazi-UFO fabriek in het Jonastal

Het Britse blad The Sun heeft zich verdiept in de geheime archieven van de nazi’s en kwam uit bij geheime tunnels in de Duitse deelstaat Thüringen.

Hier werkten slavenarbeiders onder SS-generaal Hans Kammler aan de bouw van geheime vliegende schotels of nazi-UFO’s.

In 1944 zagen ooggetuigen een vliegende schotel met het Duitse IJzeren Kruis laag boven de Britse Theems vliegen. De New York Times maakte indertijd melding van een ‘mysterieuze vliegende schijf’ die met hoge snelheid over de gebouwen scheerde.

Drijvende krachten achter het UFO-project van de nazi’s waren ingenieurs Rudolf Schriever en Otto Habermohl. Het hoofdkwartier van het project bevond zich tussen 1941 en 1943 in Praag. Het ging in eerste instantie om een project van de Luftwaffe waarna minister van Bewapening en Munitie Albert Speer de leiding overnam. Daarna viel het project in handen van SS-officier Hans Kammler.

Ooggetuigen die gevangen waren genomen door de geallieerden spraken meerdere malen van vliegende schotels. Joseph Andreas Epp, een ingenieur die werd ingezet als adviseur voor het Schriever-Habermohl project, beweert dat 15 prototypen zijn gemaakt.

Hij beschrijft hoe een centrale cockpit werd omgeven door roterende vleugels die gezamenlijk een cirkel vormden. De vleugels werden bijeen gehouden door een strip aan het uiteinde en konden geroteerd worden met behulp van kleine raketten.

In september 1943 zag een Duitse officier op het vliegveld Praag-Gbell een schotel met een diameter van vijf tot zes meter opstijgen vanuit een hangar. Vier lange armen strekten zich onder de schotel uit. Het apparaat had de kleur van aluminium. Tijdens het opstijgen maakte de schotel veel lawaai. De schijf begon te roteren en bewoog in een rechte lijn omhoog.

In zijn boek Prawda O Wunderwaffe legt de Poolse journalist en historicus Igor Witkowski uit hoe Hitler zijn beste wetenschappers opdracht gaf te werken aan een klokvormig vliegtuig. De nazi-technologie die aan het einde van de oorlog werd gevonden was zo indrukwekkend dat de Amerikanen en de Sovjets naziwetenschappers wierven voor hun eigen ruimtevaartprogramma’s.

Meer dan 120 raketwetenschappers, waaronder onder meer Wernher von Braun die een belangrijke rol kreeg bij NASA, werden overgeheveld naar de Verenigde Staten. De Duitse ingenieur Georg Klein beweert dat twee verschillende soorten vliegende schotels zijn gemaakt door de nazi’s.

Ten eerste was er de schotel die werd ontwikkeld door raketwetenschapper Richard Miethe. Deze schotel was niet in staat te roteren. Miethe werd gevangen genomen door de Sovjets. Het andere type betrof het Schriever en Habermohl model. Naar verluid bereikte dit apparaat een snelheid van 2.240 kilometer per uur en kon het tot een hoogte van meer dan 12 kilometer klimmen. Bemanningen van Britse en Amerikaanse bommenwerpers maakten geregeld melding van vreemde objecten boven vijandelijk gebied.

Naar verwachting is het geheime werk uitgevoerd in het Jonastal bij de stad Ohrdruf. De gangen zijn nu officieel afgesloten en de autoriteiten spelen er elk weekend kat en muis met mensen die op zoek zijn naar de UFO’s. Complottheoretici denken dat de Amerikanen twee zaken hebben aangetroffen in de tunnels: de atoombom en vliegende schotels.

Schrijver Martin Stade beweert dat 174 vliegende schotels zijn gefabriceerd in het Jonastal. Hij blijft onderzoek doen naar de tunnels, maar heeft nog geen schotels gevonden. “Onderzoek naar de archieven van het Derde Rijk wijst op het bestaan van een geheime fabriek in het Jonastal,” zo zegt Stade. “Waarom zouden de Amerikanen anders alles wat ze hebben gevonden wegnemen om de resultaten vervolgens in de doofpot te stoppen?”

Bron: Thesun.co.uk

Verwant artikel: Daily Mail: Hitlers secret flying saucers

Bezoek ook eens gezondheidswebwinkel Orjana.nl