Waarom smijt Unicef met (uw) geld? (video)

Over de hele wereld treden bekende mensen op als ambassadeurs voor de humanitaire hulporganisatie Unicef en overal wordt de bevolking opgeroepen om te doneren.

Welke rol speelt Unicef werkelijk en waarom laten ze grote lege vrachtvliegtuigen met alleen één pakketje van 2 kilogram naar Ebola-gebieden vliegen?



Een populair vliegtuig voor vrachtvervoer is de MD-11 van Mc Donnell Douglas. Het is een groot, sterk robuust toestel waarmee men ruim 91 ton (91.670 kilogram) aan vracht naar allerlei bestemmingen kan vervoeren.

Als je dus een pakketje van 2 kilogram te vervoeren hebt, ga je daar niet een MD-11 voor inhuren. Toch is dat precíes wat Unicef doet.

UNICEF is de kinderrechtenorganisatie van de Verenigde Naties. Volgens de organisatie gaan miljoenen kinderen dankzij hen en hun partnerorganisaties naar school en worden 'talloze' kinderen ingeënt tegen dodelijke ziektes zoals mazelen en krijgen zij goede voeding. 

Overal ter wereld ondersteunen mensen Unicef en veel bekende sterren treden op als ambassadeurs van deze VN organisatie.

Via een bij ons bekend zijnde en goed ingevoerde bron hebben wij het volgende vernomen:

Op regelmatige basis vertrekt er een MD-11 van de Finse maatschappij Nordic Global Airlines vanuit Helsinki naar de bekende Ebola-gebieden in West Afrika. Nu is dat op zich niet zo vreemd want deze bestemmingen in Afrika vormen onderdeel van hun normale vrachtvervoerroutes.

ng 1

Echter, op een aantal van deze vluchten is er geen “normale” lading aan boord, behalve één arts met één pakketje van meestal ongeveer 2 kilogram; niet groot in ieder geval. Deze vluchten worden uitgevoerd in opdracht van Unicef. De prijs van één zo'n dergelijke vlucht is 280.000 Dollar.

Iedereen die met dit feit bekend is, vindt dat vreemd. Waarom zou iemand zo'n geweldig groot en duur vrachtvliegtuig afhuren om één arts met een klein pakketje naar een Ebola-gebied te sturen?

Ook iedereen die dit weet, haalt de schouders op, neemt aan dat dit soort grote organisaties zowieso smijten met donorgeld en stellen geen verdere vragen.

Dat is iets dat wij nu wél willen doen. De eerste vragen die dan boven komen zijn:

Waarom worden dit soort vluchten uitgevoerd vanuit Finland?

Wat is er in dat land dat van enig belang zou kunnen zijn voor de Ebola-landen in Afrika?

Wat is er in Finland dat het rechtvaardigt om een compleet vrachtvliegtuig met één arts en één pakketje naar West Afrika te vliegen?

Na enig speurwerk vinden wij een mogelijk verband tussen deze vluchten en Finland. Vorige maand wordt bekendgemaakt dat het Finse farmaceutisch bedrijf FIT Biotech zich bezighoudt met de ontwikkeling van een Ebola-vaccin. Ze doen dit op basis van gepatenteerde technologie in samenwerking met het bedrijf Icosagen uit Estland.

We weten dat er een soort “race tegen de klok” is om zo snel mogelijk een Ebola-vaccin op de markt te brengen. Om dit te kunnen doen, dient dit uiteraard uitgetest te worden op mensen. Zo schreven wij daarover in een eerder artikel:

“Wetenschappers in de Verenigde Staten willen een experimenteel vaccin tegen ebola op mensen gaan testen. Dat liet de Amerikaanse overheidsinstelling National Institutes of Health weten. Eerdere tests op apen zouden bemoedigende resultaten hebben opgeleverd. Er bestaat nog geen geneesmiddel tegen de ziekte, die dood en verderf zaait in West-Afrika. De wetenschappers willen het vaccin tegen ebola mogelijk al in september gaan testen”.
Er verschijnen berichten in de media dat her en der vrijwilligers zich laten inspuiten met Ebola-vaccins, maar dat zijn er slechts enkelen.


Om een goed beeld te krijgen zou je eigenlijk grotere bevolkingsgroepen ter beschikking moeten hebben. Dat heeft men onder andere geprobeerd in Gambia.

De tests hebben vertraging opgelopen. Ze zouden aanvankelijk ook in Gambia plaatsvinden, maar dat werd uiteindelijk door president Jammeh verboden. In Gambia heeft het Britse MRC een grote research-unit waar zo'n duizend wetenschappers en ondersteunende mensen uit de hele wereld werken.

MRC had toestemming van de Gambiaanse minister van Volksgezondheid om het vaccin te testen, tot de Gambiaanse president Jammeh daar lucht van kreeg. Die verbood de tests op gezonde Gambiase vrijwilligers, met als argument dat "de witte man de zwarte man gebruikt als proefkonijn". Jammeh heeft ook per 31 december aanstaande de sluiting gelast van de vestiging van MRC in Gambia. MRC is na de overheid de grootste werkgever in Gambia.


De grote vraag is echter, welke experimentele "Ebola-vaccins" er op de Afrikaanse bevolking wordt losgelaten waar niemand iets van weet.

Grootschalige experimenten op menselijke populaties zijn niet nieuw. Al vóór en tijdens WWII ontving Mengele via de Rockefeller foundation zijn fondsen voordat hij naar Auschwitz ging.

In Afrika werd tussen 1932 en 1972 het Tuskee-syfilis-experiment uitgevoerd. De Afrikanen dachten vrije gezondheidszorg te krijgen, maar waren onderdeel van een grootschalig experiment. 

Ook recent is bekendgeworden dat er sterilisatiecomponenten worden toegevoegd aan Tetanusvaccinaties om vrouwen wereldwijd onvruchtbaar te maken. Mogelijk is dit ook waar de vermoordde acteur Paul Walker in de Philippijnen op stuitte en wat hij dreigde wereldkundig te maken.

Dat zijn harde, criminele en onmeselijke feiten.

De farmaceutische industrie kan onvoorstelbaar veel geld verdienen met vaccins die wereldwijd de bevolking zullen worden opgedrongen. Om dat doel te bereiken, gaat men letterlijk over lijken.

Wie een realistische indruk wil krijgen over hoe dit werkt, raden wij aan de film The Constant Gardner te kijken. Het geeft een indringend beeld over hoe de Afrikaanse bevolking wordt misbruikt en hoe alles en iedereen in de hoogste gelederen samenwerkt om via aandelen en opties zoveel mogelijk geld te verdienen in de farmaceutische industrie. Hoe om dat te bereiken er niet gekeken wordt op een paar levens meer of minder. Zeker niet Afrikaanse.

Misschien is er een volkomen legitieme reden dat Unicef kapitale bedragen uitgeeft om een pakketje van 2 kilogram vanuit Finland naar de Ebola-gebieden te vervoeren. Dat vernemen we dat graag.

Gezien de historie echter en de belangenverstrengelingen op het hoogste niveau, vermoeden wij andere motieven.

Als dat zo is dan moet het vervoer onopvallend gebeuren en een vrachtvliegtuig dat wekelijks landt op die vliegvelden valt tenslotte minder op dan een kleiner vliegtuig dat ineens daar opduikt. Bovendien zijn de protocollen anders dan die van passagiersvliegtuigen.

Om de cirkel dan ook echt rond te maken van handen die elkaar wassen, doneert Finnair, de grootste aandeelhouder van Nordic Global Airlines, weer geld aan Unicef van ieder ticket dat wordt verkocht.

It's all about the money en levens van Afrikanen zijn goedkoop.

Bezoek ook eens gezondheidswebwinkel Orjana.nl