TomTom houdt niet van chemtrails

Vorig jaar is tijdens de tiende tweejaarlijkse VN-top over het Biodiversiteitsverdrag CBD besloten alle activiteiten omtrent geo-engineering op te schorten.

In Nederland worden echter na een periode van afgenomen activiteit weer meer chemtrails gesproeid, dit tot verontwaardiging van vele medeburgers. Hoe is de stand van zaken nu?

Wanneer er veel chemtrails in de lucht verschijnen wordt tijdens het dagelijkse weerbericht op televisie vaak gesproken van sluierbewolking. Volgens het KNMI gaat het om contrails die als gevolg van bepaalde omstandigheden in de atmosfeer langer zichtbaar blijven.

Contrails, of condenssporen, zijn condensatiestrepen die gezien kunnen worden als een vliegtuig boven circa 10 kilometer hoogte vliegt. Op een dergelijke hoogte is de lucht minder dicht en kouder en er bevinden zich ijskristallen. Wanneer deze ijskristallen in een hete vliegtuigmotor worden gezogen veranderen ze in de karakteristieke wolkachtige strepen. Normaal gesproken lossen ze op en vervagen ze wanneer het vocht weer in onzichtbare ijskristallen veranderd.

Elektronica

Chemtrails zijn anders en worden op veel lagere hoogte gevormd en blijven bovendien ook veel langer hangen. Ze hebben een andere kleur dan contrails. Chemtrails worden in de atmosfeer gesproeid in een poging de micro-elektronica van halfgeleiders in de luchtvaart te beschermen tegen straling in bijvoorbeeld de atmosfeer of van de Zon. Chemtrails blokkeren daarnaast zonlicht en zijn schadelijk voor de volksgezondheid omdat ze onder meer radioactief barium en aluminium bevatten.

In 2008 heeft een gecertificeerd laboratorium in de Verenigde Staten dit bevestigd na monsters uit de omgeving van Shasta Lake in de Amerikaanse staat Californië te hebben geanalyseerd. Middels een zeer verfijnd netwerk van desinformatie-projecten door de internationale militaire inlichtingendiensten wil het systeem de burgers laten geloven dat het altijd gaat om contrails en daarom weet het overgrote deel van de westerse samenleving vrijwel niets over chemtrails.

Waar kan men aankloppen? Er is reeds overleg geweest met burgemeesters in Nederland maar zij willen hun vingers niet aan dit onderwerp branden. Ze verwijzen ons door naar het leger. Klaarblijkelijk overstijgen de bevoegdheden van het leger de Europese wet- en regelgeving. “Elk privaat of publiek experiment wat erop gericht is de thermostaat van de planeet te manipuleren is in strijd met dit zorgvuldig opgestelde akkoord,” zei Silvia Riberio van de Actiegroep Erosie, Technologie en Concentratie ETC tijdens de VN-top over het Biodiversiteitsverdrag in 2010.

Toen Niburu in het Groningse Winsum begon werden er in de betreffende regio op den duur zoveel chemtrails gesproeid dat men letterlijk het materiaal van de bladeren kon vegen waarna het vervolgens oploste. Toenmalig woordvoerder van de GroenLinks-fractie Tom van der Lee verklaarde indertijd in een interview met de Penthouse: “Het is maar goed dat er chemtrails zijn want hoe kunnen we de bevolking er anders onder houden?”

TomTom

In een blog op De Volkskrant is op dinsdag een bijdrage te lezen van een koerier uit het zuiden van ons land. Rond 11.00 uur zag hij in Zeeland het wolkendek openbreken. Tot zijn verbazing zag hij allemaal vreemde strepen en grote flarden.

Vervolgens zag hij dat zijn TomTom erg vreemd begon te doen. Het apparaat kon de richting niet meer vinden en wees regelmatig de verkeerde weg. In theorie zou het aluminium in chemtrails de signalen tussen de TomTom en GPS-satellieten kunnen verstoren.

De koerier is van mening dat het volk recht heeft op informatie en dient te weten hoe deze chemtrails in de natuur worden gebracht. Hij vraagt aan onze koningin hoe vaak deze chemtrails op ons dak worden gespoten en waar ze voor dienen. Zijn het de Rothschilds met hun farmaceutische plannen misschien? Hij vindt dat het tijd is voor eerlijkheid en openheid.

Problemen luchtvaartwereld

Herinnert u zich afgelopen november nog? Er was een week vol onverklaarbare problemen in de luchtvaartindustrie. Laat dit nu net gebeuren nadat de VN heeft besloten een moratorium op geo-engineering, en dus ook chemtrails, in te stellen. Op 4 november vorig jaar maakte een Airbus A380 superjumbo een noodlanding na de uitval van een motor. Een Boeing 787 moest daarnaast een noodlanding maken in Texas nadat er brand was uitgebroken in de cockpit als gevolg van een probleem met de elektronica.

Singapore Airlines moest enkele van haar Rolls-Royce motoren vervangen na onverklaarbare olielekkages. Het Duitse Lufthansa nam voorzorgsmaatregelen door motoren te vervangen. Het A380 toestel van Airbus bevat zeer veel elektronica en diverse hydraulische systemen zijn vervangen door elektronische.

Na even genoten te hebben van schone luchten begonnen de meldingen van chemtrails weer binnen te stromen, maar de problemen in de luchtvaartwereld bleken als sneeuw voor de Zon te zijn verdwenen. Boeing is tevens fabrikant van de Amerikaanse kernraketten en levert vliegtuigen aan de Turkmeense dictator Gurbanguly Berdimuhammedow en Oezbekistan dus het ligt niet in de lijn der verwachting dat het bedrijf de volksgezondheid op de eerste plaats heeft staan.

Niburu dankt haar lezers voor alle meldingen van chemtrails. Wij kunnen ons echter afvragen wat wij als organisatie kunnen doen wanneer zelfs burgemeesters en de Verenigde Naties niets in te brengen hebben. We kunnen ons besluitend alleen maar aansluiten bij de stelling van de koerier dat het tijd is voor openheid en eerlijkheid.

Bron: Vkblog.nl

Verwante artikelen:

Bezoek ook eens gezondheidswebwinkel Orjana.nl