Talloze mensen zijn er zoals gewoonlijk weer ingetrapt en hebben dankzij de propaganda een elektrische auto gekocht.

Niet alleen zijn ze nu financieel de pineut omdat sommigen al meer betalen dan een iemand in een benzineauto, maar het wordt nog veel erger.


Nog steeds slaapt het grote deel van de bevolking rustig verder en denkt dat een ‘coronavaccin’ veilig en effectief is en dat ze de planeet redden door elektrisch te gaan rijden.

Al jaren en jaren schrijven wij dat de bevolking uiteindelijk in twee netten gevangen zal worden, het internet en het elektriciteitsnet.

Wat belangrijk is om te weten is dat er geen rijke ‘weldoeners’ in de achtergrond bezig zijn om de planeet te redden zoals sommigen nog steeds geloven.

Die ‘weldoeners’ zijn hardcore leden van een satansiche sekte. Een sekte die maar één doel heeft en dat is dat ze de planeet voor zich willen met een beperkt aantal slaven die in toom zullen worden gehouden via een communistisch bewind.

Dat is de werkelijkheid van de ‘energie transitie’ waarin wij ons nu bevinden.

Nog nooit eerder hebben wij sinds de Tweede Wereldoorlog een grotere puinhoop meegemaakt dan nu het geval is.

Wij hebben geen eigen regering meer en niet of nauwelijks nog volksvertegenwoordigers. We hebben ‘leiders’ die hun ziel letterlijk aan de duivel hebben verkocht en precies doen wat sekteleden Schwab en Harari hen opdragen.

Ze doen datgene waarvoor Anton Mussert na de oorlog de doodstraf kreeg en eindigde voor een vuurpeloton.

De WEF lakeien in Den Haag doen niets anders dan proberen Nederland zo snel mogelijk onder vreemde heerschappij te brengen.

En zo kan het dat alles opeens elektrisch moet worden en andere vormen van energie zo snel mogelijk moeten verdwijnen.

De overheid heeft volledige macht als alles en iedereen afhankelijk is van elektriciteit.

Ontelbare mensen zijn de afgelopen jaren in de val gelokt en hebben nu al spijt als haren op hun hoofd dat ze heel veel geld hebben uitgegeven voor een elektrische auto.

Want, op de manier waarop de energieprijzen zich ontwikkelen zijn sommigen nu al duurder uit dan mensen die gewoon nog rijden in een benzine of diesel auto.

En dan moet je ook absoluut geen problemen krijgen met je batterij:


Maar, bovengenoemde problemen verdwijnen in het niet bij de problemen die zich de komende jaren zullen openbaren.

Want ‘wij’ hebben klimaatdoelen.

Voor 2030 moeten alle nieuwe auto’s elektrisch zijn en dat gaat betekenen dat het elektriciteitsnet volledig overbelast zal raken.

Op dit moment al kunnen lang niet overal bedrijven worden aangesloten op het net omdat dit overbelast is. Dit probleem wordt echt niet binnen een paar jaar opgelost.

En daar sta je dan straks met je elektrische auto als Rutte of zijn opvolger met een doodgraversgezicht bekend zal maken dat het helaas niet meer mogelijk is voor particuliere autobezitters om iedere dag hun auto op te laden.

Steeds vaker zullen zich grote verstoringen in de stroomvoorziening voordoen:

24 uur na de stroomstoring van vrijdag, worden de gevolgen in kaart gebracht. De schade bij spoorwegbeheerder ProRail en netbeheerder TenneT is enorm, zeggen leidinggevenden van die bedrijven tegen Omroep Flevoland. Herstel van het spoor gaat 'echt weken duren' en sommige hoogspanningskabels moeten misschien vervangen worden.

Er zal in de nabije toekomst een rantsoenering plaatsvinden via de Europese digitale identiteit zodat iedereen op een eerlijke manier evenveel schaarse elektriciteit krijgt.

Gelukkig rijden de bussen wel iedere dag, dus je hoeft niet te lopen. Tenminste als je een geldige coronapas hebt.