rsz stikstof normen Voor het weekend was er goed nieuws voor de boeren, want Minister Wiersma zou een oplossing hebben bedacht voor de stikstofproblematiek.

Lidewij de Vos, de FvD luis in de pels van deze minister, maakt echter korte metten met deze plannen.

De Telegraaf wist net voor het weekend het volgende te melden:

Nieuw onderzoek door prominente wetenschappers toont volgens Wiersma aan dat de huidige stikstofnorm „een modellenwerkelijkheid is die alleen maar schijnzekerheid oplevert.” Wiersma: „Op dit moment word je als bedrijf al verantwoordelijk gehouden als je één zandkorreltje stikstof op vijf keer het strand van Scheveningen laat vallen. Die wet- en regelgeving is gewoon niet goed”, zegt de landbouwminister.

Wiersma zegt daarover tegen De Telegraaf: „We hebben aan de wetenschap gevraagd: is het te onderbouwen dat de ondergrens opgehoogd kan worden, zoals in andere landen ook geldt? Het antwoord is: ja.” Omdat Wiersma zéker wil weten dat dit wetenschappelijk verantwoord is, is de studie ook nog eens gecontroleerd door een tweede groep wetenschappers. „De seinen staan op groen. Wij sturen het zo snel mogelijk naar de Raad van State voor advies, maar ik heb echt goede hoop dat dit overeind blijft.”

Tot zover de Telegraaf.

Als de rigide stikstofnormen worden verhoogd, dan lijkt dit inderdaad goed nieuws voor de boeren.

Maar, helaas ook hier schijnt een adder onder het gras te liggen.

Want volgens Lidewij de Vos, Tweede Kamerlid voor FvD, zit het toch iets anders in elkaar, want zij schrijft:

De nieuwe stikstofplannen van BBB-@ministerLVVN Wiersma zullen niets veranderen. Dat zit als volgt.👇

Na "maandenlang onderzoek" kondigde Wiersma gistermiddag in de Telegraaf aan de drempelwaarde te zullen verhogen van 0,005 naar 1 mol. Goed nieuws! - zo lijken velen te denken.

Maar het "stikstofprobleem" zit hem niet in de drempelwaarde, maar in de kritische depositiewaarde (KDW). Een verwarrend maar belangrijk verschil: de KDW is de stikstofnorm, de drempelwaarde is de marge waarmee die norm mag worden overschreden.

Al sinds 2003 hanteert de Nederlandse overheid - als enige in Europa - de KDW als absolute doelstelling. Bewindslieden kwamen er destijds al achter dat het behalen van die doelstelling in de praktijk tot een "onwerkbare situatie" leidt.

In plaats van ze weer af te schaffen, zochten ze steeds naar een geitenpaadje: een "drempelwaarde" om de KDW tóch te mogen overschrijden. Steeds stak de rechter daar een stokje voor, met als reden: als je de KDW als absolute norm stelt, kun je die KDW niet óók overschrijden. Eigenlijk een terechte conclusie.

De enige oplossing is dan ook: stop met het hanteren van de KDW als doelstelling en kijk naar de staat van de natuur.

Maar dat doet Wiersma niet. Sterker nog, in de brief van elf kantjes over de ministeriële stikstofcommissie - die zij eveneens gistermiddag aan de Kamer stuurde - staat geen woord over het schrappen van de KDW. In plaats daarvan schrijft ze over maatregelen om aanvullende stikstofreductie te bewerkstelligen.

De doelen blijven dus staan en de kans is zeer groot dat ook deze nieuwe drempelwaarde op den duur sneuvelt bij de rechter. Ondertussen liggen volgens Wiersma "alle opties op tafel" voor nieuwe stikstofmaatregelen: verdere verlaging van de maximumsnelheid, maatregelen in de industrie, op luchthavens én voor boeren.

Zolang de minister niet met een voorstel komt om de KDW te schrappen, zijn haar beloftes om de stikstofcrisis op te lossen niets waard. Met deze drempelwaarde geeft zij - samen met @lientje1967 - haar achterban valse hoop en dat is kwalijk.