Volgens de bekende architect Thomas Rau zijn elektrische auto's kankerbolides en derhalve heel slecht voor de gezondheid. Natuurlijk werd hij door 'factcheckers' afgebrand, maar de praktijk en nieuwe onderzoeken laten zien dat eletrische auto's wel degelijk gezondheidsproblemen kunnen veroorzaken.
In 2019 zorgde de bekende architect Thomas Rau voor heel wat opschudding.
Er ging een schok van verwarring en onrust door de zaal van het Bomencentrum in Baarn, toen architect Thomas Rau de knuppel in het hoenderhok gooide. “Wij willen nu graag denken dat Tesla de oplossing is voor ons probleem, maar ik zeg u: elektrische auto’s zorgen voor één van de grootste gezondheidsproblemen van onze toekomst. De elektromagnetische velden zijn namelijk zeer schadelijk voor onze gezondheid en kankerverwekkend.”
Verder claimde Rau dat hij doodziek was geworden door de straling die werd opgewekt door zijn Tesla.
Oproer in de tent uiteraard, want elektrische auto's en andere voertuigen waren de toekomst. Dus kon men zich niet veroorloven dat er negatieve berichten over deze heilige koe werden rondgestrooid.
Onmiddelijk klom er dan ook een batterij factcheckers in de pen om bij hoog en bij laag te beweren dat hetgeen Rau zei totaal niet wetenschappelijk onderbouwd was en derhalve niet waar.
We hoeven ons geen zorgen te maken over de straling. De acht verschillende elektrische wagens die zij testten, zowel in het lab als op de weg, veroorzaken inderdaad elektromagnetische straling, maar slechts twintig procent van de toegestane hoeveelheid.
Echter, mensen die zelf metingen verrichtten komen tot een andere conclusie.
Zij constateren dat het zitten in een elektrische auto net zoveel straling veroorzaakt als wanneer je pal naast een werkende magnetron staat.
Ook een wetenschappelijk onderzoek uit 2022 komt tot een iets andere conclusie dan de factcheckers:
De langdurige dagelijkse blootstelling van een bestuurder van een elektrisch voertuig aan elektromagnetische velden, zelfs als deze voldoet aan de blootstellingslimieten, kan niet als verwaarloosbaar worden beschouwd wanneer rekening wordt gehouden met de context van mogelijke nadelige gezondheidseffecten als gevolg van chronische blootstelling aan elektormagnetische velden.
De extreem lage frequentie elektromagnetische velden werden geclassificeerd als mogelijk kankerverwekkend voor de mens (2B-classificatie) op basis van de epidemiologisch bewezen verhoogde carcinogene gezondheidsrisico's bij populaties die chronisch zijn blootgesteld aan MF van meer dan 0,4 μT.
Het wetenschappelijk onderzoek concludeert dan ook dat er veel meer onderzoek nodig is om de werkelijke gevaren te kunnen vaststellen.
Daarnaast is het ook zo dat de gevaren van straling niet onmiddellijk zichtbaar zijn.
Het gevaar van straling is vooral dat het niet zichtbaar is en dat er op korte termijn ook geen hele ernstige gevolgen zijn. Net zoals met roken, is de schade pas over 10-20 jaar zichtbaar. Deze omvatten onder andere cel schade, DNA-fragmentatie, vruchtbaarheidsproblemen, neurologische ziekten en kanker.
Twee belangrijke vormen van straling zijn de extreem lage frequentie, ELF-straling. Deze straling wordt uitgezonden door batterijen, interne circuits en onderdelen. Radiofrequente straling, RF-straling, komt van apparaten die draadloze verbindingen hebben.
Zoals zendmasten, mobiele telefoons, laptops, bluetooth en wifi-straling. ELF-straling is dus een lagere frequentie maar heeft op lange termijn ook negatieve gevolgen voor mens en milieu. Afstand en tijd spelen hier een cruciale rol. Hoe dichter u bij een batterij of andere bron in de buurt bent, hoe groter het risico. In een elektrische auto zit een behoorlijke batterij.
Tevens bevindt de batterij zich op een zeer korte afstand van de persoon. Daarnaast bevinden zich in de nieuwe auto’s een geweldig aantal elektrische circuits. Direct om u heen. De blootstelling aan ELF-straling en ook RF-straling is dus immens.
Al met al lijkt het dan ook een goed idee, afgezien van de financiële kant, om gewoon lekker in een benzine of dieselauto te blijven rjiden.