mh17 en mh370, goudsmokkelNog steeds is er geen verklaring voor de verdwijning van vlucht MH370 van Malaysia Airlines.

Of misschien toch wel en houdt dit verband met het neerhalen van MH17 en een enorme goudsmokkel warover ook wij destijds al berichtten. Nu komt er via een insider nieuwe informatie naar buiten.




Op dit moment wordt er in Nederland een showproces gehouden waar een aantal mensen zullen worden veroordeeld voor iets dat ze niet hebben gedaan.

De reden dat dit kan is omdat de waarheid over wat er werkelijk gebeurde met vlucht MH17 voor altijd in de doofpot moet blijven.

Er staan op deze website inmiddels genoeg artikelen over vlucht MH17 om een boek te vullen en daaruit wordt meer dan duidelijk dat er ietser zich iets heel anders heeft afgespeeld dan wat het officiële verhaal ons wil laten geloven.

Ook hebben wij inmiddels talloze artikelen geschreven over die andere vlucht van Maylasia Airlines, MH370, die voorgoed van de radar is verdwenen.

Natuurlijk zijn er in de loop der jaren heel veel verhalen geweest over een mogelijk verband tussen beide vluchten. Niet zo vreemd, want wat is de kans dat twee identieke toestellen van dezelfde luchtvaartmaatschappij binnen een periode van enkele maanden betrokken zijn bij bizarre en vooral extreem zeldzame incidenten?

Uit alle artikele die wij door de tijd schreven ontstaat een bepaald beeld van wat er is gebeurd, maar waar wat onduideijkheden in blijven bestaan.

Nu is er een man, Boyd Anderson, die een boek heeft geschreven waarin hij uitlegt dat er inderdaad een verband is tussen beide vluchten en hij ook wat de motivatie erachter is geweest.

Nu zijn er twee mogelijkheden: Of Boyd Anderson is de grootste fantast die op aarde rondloopt of de man spreekt de waarheid. Want, het verhaal dat hij vertelt is als een thriller, die zich afspeelt over vele werelddelen en met veel verschillende nationaliteiten.

In de onderstaande video zie je een twee uur durend interview met Boyd, waarin hij het verhaal uitlegt en ook hoe het tot stand is gekomen.

De kern van het verhaal is dat zowel vlucht MH370 als MH17 zijn gebruikt voor een ritueel offer zoals satanisten dat gewend zijn te doen, waarover ook wij eerder schreven, waarbij numerologie een prominente rol speelt. Het mes snijdt bij dit soort satanische zaken meestal aan vee kanten. Dit bloedoffer heeft energetische bedoelingen met betreking tot hun duivelse goden en is tevens vaak bedoeld om de aandacht af te leiden zodat, in dit geval, de misschien wel grootste goudsmokkel ooit uit de geschiedenis geruisloos kon worden uitgevoerd.

De daders achter dit alles moeten we uiteraard zoeken bij de satanische leden van de bekende Illuminati, een groep die door Boyd “The Swiss Jews” wordt genoemd.

Boyd Anderson begint zijn carriere als ijshockeyspeler in Canada en heeft een eigen persoonlijk nummer 5307 dat is ontstaan uit een aantal factoren tijdens zijn carriere dat ook later in zijn verhaal een belangrijke rol blijkt te spelen.

Na zijn ijshockey carrière komt Boyd terecht in de computerverkoop en wat later raakt hij betrokken bij de verkoop van een soort medisch apparaat wat allerlei goede resultaten bewerkstelligt bij mensen, maar wat geen officiële medische classificatie heeft.

Hij verkoopt deze machines lokaal in Canada, maar via een contact die dit apparaat in actie ziet komt hij terecht in Saoedi-Arabië waar ook veel belangstelling is. Zelf verblijft hij vanwege de belangstelling voor het apparaat een tijdlang in Dubai.

Daar ontmoet hij een Joodse man, Thomas, die zegt dat hij vroeger een Amerikaanse piloot was en nu naar eigen zeggen werkt voor de Zwitserse Joden.

Het is duidelijk dat deze Thomas beschikt over machtige contacten en zich bezighoudt met allerlei zaken waar enorme geldbedragen mee gemoeid zijn.

Thomas vertelt hem een verhaal over hoe ze een enorme partij goud en zilver van in totaal 55.000 ton willen verhuizen van Thailand, waar het ligt opgeslagen, naar Perth in het westen van Australië om het daar te laten omsmelten zodat het niet langer traceebaar is.

Het is goud dat ooit eigendom was van de Sjah van Perzië, maar net op tijd is weggehaald uit Iran en wat nu in het bezit is van de Zwitserse Joden en zich in Thailand bevindt.

Boyd is behoorlijk onder de indruk van dit verhaal en ook andere dingen die hij ziet, want via hen komt hij ook terecht in Turkije bij Erdogan die in die tijd (2007/2008) vice premier van Turkije was. Hij geeft hem een demonstratie van zijn medische apparaat, maar Erdogan besluit nog even de kat uit de boom te kijken.

Omdat het apparaat geen medische certificering krijgt in Canada, zit Boyd een beetje klem en vraagt hij Thomas met wie hij iedere dag rondhangt, waarom ze hem dit allemaal vertellen. Als antwoord krijgt hij te horen dat het te maken heeft met de nummercode die hij gebruikte tijdens zijn hockey carrière. Een nummer dat een bijzonder betekenis heeft bij vrijmetselaars.

Tijdens zijn contact met Thomas komt ook bitcoin ter sprake en hoe zij daar veel geld investeren. Het fenomeen bitcoin is op dat moment nog vrij onbekend, maar feit is dat Thomas en zijn contacten op allerlei manieren betrokken zijn bij bitcoin en de manipulatie daarvan.

Hij komt erachter dat de Zwitserse Joden in feite de CIA (CERN) zijn in Geneve in Zwitserland wat bekendstaat als het centrum van de satanische macht. Ook wij hebben hierover eerder geschreven en het is ook niet voor niets dat de BIS, de centrale bank der centrale banken, is gevestigd in Zwitserland.

Het werkelijke hoofdkantoor van de CIA is dan ook niet in Virginia in Amerika, maar in Zwitserland. Er werken daar ongeveer 15.000 mensen.

Via Bangkok (Thailand) keert Boyd terug naar Canada. Terwijl hij in Bangkok is krijgt hij te horen dat ze bezig zijn met het zoeken van een geschikte Malaysia Airlines piloot, zodat ze die op een simulator kunnen trainen, omdat ze van plan zijn om de eerste twee ton goud via een passagiersvliegtuig te laten vervoeren en dat hij er later wel meer over zal horen.

Dan gaan er een aantal jaren voorbij tot juni 2010. Boyd verkoopt bij toeval één van zijn eerdere gezondheidsmachines in Dubai aan een Engelse dame die via email met hem contact opneemt en hij ontmoet Thomas dientengevolge dan ook weer. Deze vertelt weer allerlei verhalen, maar aangezien Boyd in 2007 al is gewaarschuwd dat Thomas hem ooit zal gebruiken en daarna laten vallen als een baksteen, gaat hij op dat moment verder nergens op in, verdwijnt weer naar Canada en schrapt de contactgegevens van Thomas, want hij wordt toch wel een beetje bang van deze man.

De jaren gaan voorbij en dan ineens hoort hij op 8 maart 2014 over het verdwijnen van vlucht MH370 en hij beseft onmiddellijk dat Thomas hierbij betrokken moet zijn. Hij weet toch weer contact met Thomas te krijgen en uit de manier waarop deze dan reageert weet hij dat hij gelijk heeft.

Hij gaat zelf uit op onderzoek en vindt onder andere het verhaal van het patent van Freescale Semiconductors, een bedrijf dat toebehoort aan de Rothschild familie. Het hele verhaal over dit patent en dat vier Chinezen moesten verdwijnen (doodgaan) staat in dit eerdere artikel.

Hij komt erachter dat zijn nummer 5307 numerologisch "een gewelddadige dood door een val" betekent. Ook ontdekt hij dat net voor het verdwijnen van vlucht MH370 Autumn Radtke, een vriendin van Richard Branson en CEO van Bitcoin Zuidoost Azie, van een appartementencomplex in Singapore valt en op slag dood is.

De stukjes van de puzzel beginnen enkele jaren later voor Boyd op zijn plaats te vallen wanneer er een drietal verlaten Boeing 747 toestellen worden geveild op het vliegveld van Kuala Lumpur.

Wat verder van belang is in dit verhaal is dat volgens Boyd het vliegtuig dat gebruikt werd voor vlucht MH370 een zustervliegtuig was van het toestel dat werd gebruikt voor vlucht MH17. Dit, omdat Boeing altijd vliegtuigen in paren maakt en afgezien van het serienummer is er dan geen verschil tussen beide toestellen. Echter, er zijn ook andere verhalen in omloop over het zustertoestel van vlucht MH17 wat zich in een hangar in Tel Aviv zou bevinden, zie dit eerdere artikel. Het is duidelijk dat er sprake is van een zustertoestel maar dus niet exact hoe dit is ingezet en mogelijk is er zelfs sprake van een derde zelfde toestel.

Om een heel lang verhaal enigszins kort te houden is er volgens Boyd het volgende gebeurd.

Vlucht MH370 steeg op van Kuala Lumpur op 8 maart 2014 met aan boord 2 ton van het beruchte goud uit Thailand. Boven de Straat van Malakka stijgt de piloot naar een hoogte van 43.000 voet waar de zuurstof naar de cabine vervolgens wordt afgesloten. Het toestel blijft dan 23 minuten lang op deze hoogte, waardoor alle passagiers sterven door zuurstofgebrek en daalt vervolgens waar het op de radar als het ware vermengd met het toestel dat later MH17 zou worden en beide toestellen landen op het vliegveld van Banda Atje in Indonesië op de noordelijk punt van Sumatra. De 2 ton goud worden omgeladen in het latere MH17 toestel dat vervolgens doorvliegt naar Australië en de originele MH370 vertrekt met de dode passagiers aan boord naar Kazachstan, waar het een maand of drie wordt bewaard.

Dan komen we een aantal maanden later aan op de beruchte datum van 17 juli 2014, de dag van vlucht MH17.

Volgens Boyd zijn er getuigen die verklaren dat enkele weken voor die datum er werd geoefend met een SU-25 onder een groot passagierstoestel (een Boeing 777) om op die manier aan de radar te kunnen ontsnappen. Dit verklaart de aanwezigheid van de SU-25 waar wij ook meerdere artikelen over schreven.

Op 17 juli 2014 stijgt de originele vlucht MH370 met aan boord de dode passagiers op uit Kazachstan en ontmoet boven Polen vlucht MH17 waarna beiden gezamenlijk vlak bij elkaar richting Oekraïne vliegen. Vlucht MH370 met de doden aan boord wordt bestuurd via de automatische piloot.

Wanneer ze boven het oosten van Oekraïne zijn aangekomen wordt vlucht MH17 beschoten door een SU-25 met een 30 millimeter boordkanon en wordt de cockpit van het vliegtuig doorzeeft om het te doen voorkomen alsof het door een BUK raket uit de lucht is geschoten.

Door middel van remote control wordt de originele vlucht MH370 hoog in de lucht tot ontploffing gebracht waardoor de lijken in een enorm groot gebied terechtkomen. Vlucht MH17 blijft nog enige tijd doorvliegen en wordt pas net boven de grond tot ontploffing gebracht, ook via remote control.

De slachtoffers van beide toestellen bij elkaar opgeteld komt uit op 537, hetgeen volgens Boyd in het Hebreeuws betekent “allemaal samen” en zijn persoonlijke hockeynummer 5037 betekent “met geweld naar beneden vallen”.

Dat hier sprake was een ritueel satanisch bloedoffer, waarbij getallen een heel belangrijke rol spelen, schreven wij al de dag na de ramp in een artikel dat inmiddels ruim 800.000 keer is gelezen.

Een duivels plan om de wereld in vuur en vlam te zetten, ingeluid met een occult ritueel bloedoffer op de 17e dag van de 7e maand in een jaar dat opgeteld op 7 uitkomt, met een Boeing 777 die op die dag precies 17 jaar geleden op de 7e dag van de 7e maand voor het eerst het luchtruim had gekozen. En waar Christine Lagarde in een recente toespraak met grote nadruk gewag van maakte, het magische getal 7.

Een sterk argument in het verhaal van Boyd Anderson is het feit dat er meerdere bronnen zijn die hebben bevestigd dat veel van de lijken die werden aangetroffen niet “vers” waren, zoals ook het volgende artikel in de Britse Daily Mail.

niet verse lijken mh17

Hetzelfde wordt bevestigd door een journaliste die vlak na de ramp ter plaatste was zoals we schreven in een eerder artikel.

Ze vertelt dat het haar onmiddellijk opviel dat er eigenlijk nergens bloedsporen waren te ontdekken bij de slachtoffers. Dat ze daar over sprak met een journaliste die vertelde bij eerdere vliegtuigrampen te zijn geweest en dat ze daar te maken hadden met heftig bloederige taferelen.

Hier helemaal niets, geen bloed, alsof het volkomen lege lichamen waren.

Een tweede punt dat haar onmiddellijk opviel, was de enorme lijkengeur en de stank van formaldehyde. Iets dat uiteraard niet voorkomt met slachtoffers die twintig minuten daarvoor zijn overleden. De stank was zo intens dat ze het slechts enkele minuten op die plek uithielden. Het leek er volgens de dame meer op alsof we hier te maken hadden met “oude” lijken.

Het grootste deel van de passagiers is terecht gekomen in een relatief klein gebied. Volgens de getuige wekte het de indruk alsof de lichamen op elkaar gestapeld in het vliegtuig hadden gelegen.

Van alle lichamen die daar lagen was er bijna niet één Europees. De dame vertelt dat ze praktisch alleen maar Aziatisch uitziende lichamen heeft gezien.

Verder vertelt ze dat ze heel weinig kinderen heeft gezien. In totaal maar zes of zeven terwijl er tachtig aan boord zaten van vlucht MH17.

Opvallend was ook dat al de koffers die ze hebben gezien vol zaten met winterkleren. Dat is heel vreemd want het was midden zomer en ook op de plaats van bestemming, Kuala Lumpur, kom je niet met winterkleren uit de voeten.

De dame vertelt verder dat ze een fiks aantal telefoons en dat soort dingen hebben gevonden. Deze waren meestal kapot, maar de simkaarten hebben ze in andere toestellen gedaan om foto’s en dergelijke te kunnen bekijken. Dan valt op dat er bij al die foto’s die ze hebben gevonden er niet één bij was uit 2014. De meeste foto’s hadden als datum september of oktober 2013.

Op een klein aantal na, waren alle passagiers volkomen naakt. Nu kan dit veroorzaakt zijn door het ongeluk, maar ook vertoonden de lichamen geen enkel teken van een kledingstuk dat kort tevoren nog aanwezig was geweest. Zoals het geval is wanneer je een sok uittrekt dan zie je altijd op je been en voet de afdruk van die sok.

Wie de (schokkende) beelden wil zien, kan dat hier doen.

Ondertussen is er nog steeds het goud en dat dat een centrale rol speelt in deze beide dramas is ook iets waar wij over geschreven hebben. Volgens het verhaal van Boyd zijn de drie Boeing 747 toestellen op Kuala Lumpur gebruikt voor het transport van het goud naar west Australië, waar het vervolgens is omgesmolten zodat het niet meer te traceren is. Dit onder het mom dat die bewuste Boeing toestellen deelnamen aan de zoektocht naar de verdwenen vlucht MH370.

Ook dit transport gebeurde weer volgens bepaalde numerologische codes, waarbij per keer 370 ton goud werd vervoerd.

Wat wellicht verder van belang is dat de man die wordt gezien als de werkelijke dader van het neerhalen van vlucht MH17, de beruchte Joodse oligarch Igor Kolomoisky, ook in Zwitserland woont en ongetwijfeld deel zal uitmaken van de groep die door Boyd de Zwitserse Joden wordt genoemd. Ook werd veel geld verdiend door de welbekende Rothschilds die immer weer een rol spelen bij dit soort vreselijkheden. Wat we zien is motief, gelegenheid en middelen.

Kijk en luister naar het verhaal van Boyd Anderson en oordeel zelf of het een fantast is, of dat er toch waarheid zit in wat hij vertelt. Wat ons betreft zijn er teveel overeenkomsten met alle feiten waar wij al jaren verslag van hebben gedaan om dit verhaal van Boyd zomaar terzijde te schuiven.



Videolink