De foto van de Boeing 777 net voor vertrek gemaakt door Cor Pan, geeft ons wellicht belangrijke aanwijzingen over in welke richting we de schuldigen moeten zoeken.
Met die foto wordt het begin van een duidelijk spoor zichtbaar.
De afgelopen dagen is eigenlijk iedereen in de mainstream bezig geweest met het lot van de onfortuinlijke passagiers op de rampzalige vlucht MH17 en is er niet veel verder gekeken naar een aantal zaken die simpelweg niet kloppen.
Een herhaling van zoals dat verliep met de verdwenen Malaysia Airlines vlucht MH370 afgelopen maart.
Bijna niemand kijkt ook of er misschien één of meerdere factoren zijn die deze beide vluchten met elkaar verbinden. Dat vlucht MH17 “toevallig” uit de lucht is geschoten en dat het net zo goed ieder ander toestel had kunnen zijn, is een fabeltje.
Dat het inderdaad geen toeval is en de schakel die beide toestellen met elkaar verbindt, komen hier aan de orde:
Terug naar de inmiddels beroemde foto van Cor Pan. Die laat zien dat het vliegtuig dat die dag aan de gate stond bij Schiphol net voor vertrek als registratiecode een andere had dan het vliegtuig dat uiteindelijk in de Oekraïne neerstortte.
Naast de foto van Cor Pan verscheen er in talloze mainstream media eveneens een Reuters foto van hetzelfde vliegtuig, net voor vertrek.
Beide foto’s zijn ongeveer genomen op dezelfde tijd en locatie en beiden zouden het vertrekkende toestel aan de gate laten zien.
Hierna de twee foto’s waarvan de eerste die van Cor Pan is en de tweede van Reuters.
Beide foto’s lijken ogenschijnlijk van hetzelfde toestel, maar zijn het niet. Hieronder nogmaals de uitvergrote registratieletters; links op de foto die van Reuters, rechts die van Cor Pan.
Als je goed kijkt dan zie je dat dit niet hetzelfde vliegtuig kan zijn. De letter C bij de foto van Cor heeft duidelijke rondingen en die van Reuters de scherpe hoeken van een D met een “ontbrekend” stukje (mogelijk gephotoshop'ed).
Maar, de “smoking gun” zoals ze dat noemen, het bewijs dat hier iets niet klopt, ligt in het volgende:
Wij vroegen ons in het eerdere artikel al af hoe het kon dat Reuters net op die middag een foto nam van een op dat moment willekeurig vertrekkend vliegtuig vanaf Schiphol. Een opname bovendien nog eens als twee druppels water lijkt op die van Cor Pan.
Misschien wordt alles een stuk duidelijker als je weet hoe Reuters aan die foto komt. En daar zijn we inmiddels achter gekomen.
De foto is namelijk aan Reuters geleverd door de Israëlier Yaron Mofaz die zegt deze foto die middag te hebben genomen op Schiphol.
Yaron Mofaz heeft dezelfde achternaam als Shaul Mofaz, de huidige oppositieleider en vroegere Minister van Defensie in Israël. Er doen berichten de ronde dat Yaron zijn zoon is, maar wij hebben daar (nog) geen bevestiging van kunnen vinden.
De vraag is, wat doet de Israëliër Yaron Mofaz die specifieke middag, op nagenoeg hetzelfde moment, bij dezelfde gate als waar Cor Pan zijn beroemde foto maakte?
Om die foto op die positie te kunnen maken moet Mofaz door de douane zijn gegaan en ingecheckt zijn op vlucht MH17 of werkzaam zijn op Schiphol. Eén ding is zeker: hij is niet aan boord van het vliegtuig gestapt.
Of heeft Mofaz die dag helemaal niet die foto gemaakt en is deze aangeleverd bij Reuters als een soort damage control omdat de foto van Cor Pan viraal ging met daarop de letters RC?
En moest er om dat te kunnen bestrijden een foto komen van de 9M-MRD waar “toevallig” een stukje van de D ontbreekt, zodat die gebruikt kan worden om te zeggen dat de foto van Cor Pan ook een D laat zien?
In de mainstream media worden de foto's zelfs vaak door elkaar ingezet als zijnde dezelfde foto.
Wanneer we bedenken dat de Security op Schiphol in handen is van een Israëlisch bedrijf, ICTS, dan is ook weer niet ondenkbaar dat Mofaz zich op die positie kon bevinden zonder ingecheckt te zijn.
ITCS is opgericht door twee voormalige officieren van de Shin Beit veiligheidsdienst.
Dit bedrijf is al meerdere malen in verband gebracht met eerdere False Flag operaties, inclusief de aanslagen op 11 september 2001 in New York.
Een dochteronderneming van ITCS was in september 2001 verantwoordelijk voor de passagiers en bagagecontrole op het Logan vliegveld van Boston. Waar vandaan twee van de vier bij de aanslag gebruikte vliegtuigen vertrokken.
In 2009 liet ITCS op Schiphol toe dat de zogenaamde “underwear bomber” Umar Farouk Abdulmutallah erin slaagde om springstoffen aan boord te smokkelen van een North West vlucht naar Detroit.
En zo komen we weer uit bij Israël, of beter gezegd, de Zionisten. Dezelfde Zionisten die als werktuig van de Jezuïeten ook weer de uiteindelijke touwtjes in handen te hebben in Kiev. De plaats waar de opdracht tot het neerschieten van vlucht MH17 vandaan kwam.
Eén van die machtige Zionisten in de Oekraïne is Ihor Kolomoisky. Sinds de eerder dit jaar gepleegde staatsgreep in de Oekraïne is hij nu gouverneur van de Dnipropetrovsk regio en één van de architecten van de moorden op de separatisten in Odessa.
Hij heeft het Israëlisch staatsburgerschap en runt het European Jewish Forum.
Begin juli 2014 had de rechtbank in Moskou dan ook een arrestatiebevel uitgevaardigd tegen Kolomoisky voor het doden van burgers.
Kolomoisky is een miljardair en naar verluidt de op één na rijkste man in de Oekraïne. Samen met zijn handlanger, de adviseur van de Minister van Binnenlandse Zaken, Anton Gerachenko, had Kolomoisky er uiteraard alle belang bij om zijn aartsvijand Poetin een loer te draaien.
Dezelfde Anton Gerachenko die het als enige voor elkaar kreeg om bewijs te leveren dat de pro Russische separatisten een BUK-raket hadden afgevuurd. Hij deed dit door het plaatsen van de volgende foto op Facebook.
Klaarblijkelijk is Gerachenko helderziend, want hij plaatste de foto wel op de dag van de crash, maar zo te zien om tien uur in de ochtend, terwijl het vliegtuig rond vijf uur ’s middags lokale tijd neerstortte.
Dan zijn er berichten verschenen dat er diezelfde middag een Israëlische F-15 is opgestegen van een basis in Azerbeidzjan, maar dit is nog steeds niet bevestigd.
Wat ook iedereen gemakshalve schijnt te vergeten is dat er ook een duidelijke link is met Israël en het eerder spoorloos verdwenen toestel van Malaysia Airlines, vlucht MH370.
Hoe wij eerder beschreven hoe er fraude is gepleegd met persberichten aangaande een identiek Malaysia Airlines toestel in een hangar in Tel Aviv.
Een vliegtuig dat tot het laatste schroefje en boutje een tweelingtoestel was van de verdwenen MH370. Een toestel dat volgens kenners in “mint condition” verkeerde (showroom staat), maar dat naar Tel Aviv gebracht zou zijn om gesloopt te worden.
Het is ook niet voor niets dat we bij het bedrijf dat de fraude pleegde met de persberichten en het toestel leverde aan Israël, GA Telesis, ook weer de naam van de Hongaarse Jood George Soros tegenkomen.
Dezelfde Soros die ook betrokken is bij Reuters....
MH370 die vermoedelijk op Diego Garcia is geland, een geheime Amerikaanse basis waarover onlangs naar buiten is gekomen dat de Amerikaanse en Engelse overheid daar keihard over hebben gelogen. Diego Garcia, dat eveneens thuisbasis is voor de Israëlische onderzeebootvloot.
“The Israeli military and intelligence presence on Diego Garcia is so massive that long-distance phone operators offer a special discount card for calls to Israel. The Israeli Navy's nuclear-missile capable Dolphin submarines refuel and are serviced at Diego Garcia, saving the time and expense of going to Elat on the Red Sea”.
En tenslotte, zoals wij eerder schreven:
Over een andere vreemde toevalligheid zullen wij het nu even niet hebben want terwijl de hele wereld de andere kant op keek:
“Plane shoot down: approximately 14:15 UTC. Israeli assault on Gaza: 14:00 UTC. See a connection there?”
Bijna simultaan aan het neerstorten van MH17 valt Israël Gaza binnen.....
Bronnen:
Godlike Productions
No Disinfo